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| 20世紀最後のF1を戦うニューマシンが出そろいました。 各チームすべて（ミナルディを除く）シェークダウンも終わりシーズンに向けてのテストを精力的に行ってます。 今年もマクラーレンとフェラーリの一騎打ちとなりそうです。 HONDAにとってF1第３ステージはどんな走りを見せてくれるのか。 今年は隔週で開催されるF1。開幕は3/12です。 しかしいい時代になったものです。 インターネットの発達で新車発表と同時にWeb上で見ることができるのですから・・・ |
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| MP4/15とF1-2000(F320) |
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| F1フリークの友人と久々にF1談義に花が咲き、昔のマシンが懐かしくなりその当時幕張で行われたモーターショーで展示されたF1マシンの写真をひっぱりだしてきました。 現チャンプのミカ・ハッキネンが駆ってたLOTUS107 FORD('92)です。 今見てもかっこいいですね。 タミヤのプラモデルと比較してみましょう。 |
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| ブリティッシュグリーンとイエローのカラーリングが決まってます。 | 細く丸いハイノーズ。翼端板から伸びてる２重構造のボーテックスジェネレーターが独特な空力処理ですね。 | 赤いスエードのMOMOのステアリング。さすが英国のチームだけあっておしゃれです。 | |||||||||||
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| リアウイングは２段タイプ。タイヤはやっぱりスリックで太いのがカッコイイですね。溝付きはやめて欲しいですね。 | スポンサーも日立、タミヤ、シオノギ、コマツ、イエローハット、日本物産など日本の企業が多数出資してました。バブルな時期でしたね。 | O.Z.ホイールとグッドイヤーの組み合わせ。 GYのロゴは型紙をあててオフホワイトのスプレーで再現。 |
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| 赤いシートが目立ちます。モデラーズのシートベルトでドレスアップ。もちろんハッキネン仕様です。 | F1モデルの楽しみはカウルの内部を再現すること。 アキバで見つけたワイヤーやICを使ってコンピュータユニットとコードを再現しました。 |
フォードHB V8エンジンにパイピングを施します。 バランスを考えてくどくならないよう気をつけます。 |
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| チーム・ロータスはこの107を投入した92年はコンストラクターポイントで５位でした。 そして94年を最後にF1から撤退しました。 名門復活を期待したいもんです。 |
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